フロントは旋回性を重視した設計。どんなバンク角もランド比を一定に保ち路面接地感覚を的確に伝える。一方リアは走行安定性に重点を置いた設計。カーカスに極太ナイロンを２枚重ね、ベルトも２枚追加で、ハイパワーマシンの走行にも耐えうる剛性を確保。パターンはドライグリップを考慮した極太グルーブに細かいサイプを加え排水性を確保している。スポーツライディングからストリートまで幅広いシチュエーションで走行性能を発揮。
62円相当（1%）
